浙江登车桥很多都是液压传动方式，液压传动也离不开液压油缸，  登车桥的油缸一股由缸体，缸杆及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别用一个油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出运动，反之亦然。

登车桥中使用的液压油缸，其组成部分通常有五部分：活塞和活塞杆、缸筒和缸盖、缓冲装置、密封装置、排气装置。工作原理与普通的液压油缸摹本相似，拿一个手动干斤顶来说，干斤顶其实也就是简单的油缸了。

通过手动增压秆使液压瀰引寸一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回釆，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是简单的工作原理，其他的都是在这个基础上改讲的，气缸跟油缸的原理基本相同。

液压油缸是浙江登车桥重要的组成部分，但是液压油缸在整个设备的保养维护中并不是非常重要，因为液压油缸其结构和材质决定了，它的高承载，简单结构，不易损坏。